Historisches Dampfschiff restauriert mit Weishaupt monarch^® Brennern

Die SS John Oxley ist Australiens letztes original erhaltenes Küstendampfschiff, das 1927 von Bow, McLachlan and Company im schottischen Paisley gebaut wurde. Sie bietet einen seltenen und authentischen Einblick in die Ära der Dampfschifffahrt, die von den 1870er Jahren bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts reichte.

Nach mehr als 20 Jahren sorgfältiger Restaurierung, die größtenteils von engagierten Freiwilligenteams durchgeführt wurde, wurde die SS John Oxley im Jahr 2022 wieder flottgemacht und kehrte ins Wasser zurück. Sie wiegt 760 Tonnen und ist 51 Meter lang. Das Schiff wird von zwei Scotch-Schiffsdampfkesseln mit einer Gesamtleistung von 10 MW und einer Dreifach-Expansionsdampfmaschine mit 1.400 PS angetrieben. Damit erreicht es eine Geschwindigkeit von bis zu 14 Knoten (26 km/h). Das Schiff soll bis Ende 2026 wieder in Betrieb genommen werden.

Der Großteil der Restaurierungsarbeiten wurde von Freiwilligenteams der Sydney Heritage Fleet (SHF) durchgeführt, die mehr Heißnietenarbeiten durchgeführt haben als jede andere Organisation in Australien. Das Bild des Schiffes auf dem Arbeitsponton zeigt, wie die SHF in der Regel größere Rumpfrestaurierungen durchführt, wobei traditionelle Schiffsreparaturtechniken zum Einsatz kommen, um die Authentizität zu bewahren.

Als einziges Schiff seiner Klasse an der australischen Küste und eines der wenigen weltweit verfügt es sowohl über einen Frachtraum als auch über Passagierunterkünfte. Seine Erhaltung ist nicht nur eine Hommage an die Schiffsbautechnik, sondern auch eine wichtige Verbindung zum sozialen und industriellen Erbe Australiens.

Weishaupt und seine australische Vertretung Tomlinson Energy Service haben ihren Beitrag zum Erhalt des historischen Dampfschiffes geleistet. Im Rahmen der Überholung wurden die beiden Scotch-Dampfkessel mit jeweils drei Weishaupt monarch^® Brennern WM-L 20 in Marine-Ausführung ausgestattet. Die mit Marinedieselöl betriebenen Brenner sorgen für einen zuverlässigen und effizienten Betrieb und bewahren gleichzeitig den historischen Charakter des Schiffes.